江苏鑫盛洋船舶修造项目

江苏鑫盛洋船舶修造项目

江苏鑫盛洋船舶有限公司

项目对江苏鑫盛洋船舶有限公司渔业机械制造项目及原江苏弘航船业有限公司年产80艘渔船木改钢生产线项目进行改建，改建后总占地约51.7亩，建筑面积约8000平方米。改建项目的主要建设内容为：依托现有1#、2#船台进行船舶制造，新增3#、4#船台进行船舶维修。船舶制造以钢铁为主要原料，生产工艺：设计放样→钢材加工→分段装配→喷涂（包含喷砂、喷漆）→船台合拢（焊接修磨、舾装）→火工校正→密性试验→船台涂装→下水调试→验收。船舶维修内容：常规维护与保养、船体结构修理、电气与电子设备修理、机械与动力系统修理。项目达产后，可形成年船舶制造3.8万载重吨，年船舶修理150艘的生产能力。项目总投资约10000万元，环保投资295万元。每年最大有效工作日300天。

1.废气

项目生产过程产生的废气主要为喷砂房产生的上砂喷砂粉尘及少量的补焊、打磨处理产生的焊接烟尘、打磨粉尘；喷漆房产生的调漆、喷漆、晾干废气；数控车间产生的切割粉尘、焊接烟尘；船台造船产生的焊接烟尘、打磨粉尘、补漆废气；船台修船产生的切割粉尘、焊接烟尘、打磨粉尘、补漆废气。喷砂房磨料回收系统粉尘及上砂废气经密闭负压收集后通过"丸尘分离器"处理，喷砂废气经密闭负压收集，合并通过"布袋除尘器"处理后由25m排气筒（DA001）排放。喷漆房调漆、喷漆、晾干废气经密闭负压收集由"三级干式漆雾过滤器+二级活性炭吸附/脱附+RCO催化燃烧装置"处理后经25m高排气筒（DA002）排放。数控车间切割粉尘、焊接烟尘经集气罩收集由布袋除尘器收集处理后由25m高排气筒（DA003）排放。危废仓库贮存产生的废气经密闭负压收集后，通过"二级活性炭吸附"处理后由15m高排气筒（DA004）排放。船台补漆废气经8套"移动式有机废气净化装置"处理后无组织排放；船台切割粉尘、焊接烟尘、打磨粉尘经20套移动式烟尘净化器处理无组织排放，并通过加强废气密闭收集、加强厂区绿化等措施，减少无组织废气的排放。

2.废水

按"清污分流、雨污分流"原则建设厂区废水、雨水收集体系。项目废水包括 3#、4#船台船体冲洗废水及船台清洗废水，船台、船坞初期雨水，生活污水。生活污水依托现有地埋式一体化污水处理设施预处理；3#、4#船台生产废水经船台收集池收集，船台、船坞初期雨水经初期雨水池收集后泵入船台收集池，共同经1套一体化污水处理设施（采用"隔油沉淀+气浮+砂滤"工艺）预处理。经预处理后达接管标准要求的废水一同接管至黄海粮油科技产业园污水处理厂集中处理，尾水达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准（其中氨氮出水≤4.5mg/L，优于一级A标准）后，排入石桥河。

3.噪声

本项目主要噪声源有喷砂机、空压机、风机、打磨机、切割机等。通过采用低噪声设备、安装消声器、设置减振措施、设置隔声墙、厂区绿化等措施控制噪声影响，厂界噪声可满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008）相应要求，敏感目标九里村噪声预测值可满足《声博彩公司标准》（GB3096-2008）中2类标准。

4.固体废物

5.地下水和土壤

厂区内实施分区防渗，分为重点防渗区、一般防渗区和简单防渗区，其中船台、喷漆房、油漆库、气瓶存放区、污水处理装置区、危废仓库、事故池、船台收集池等区域为重点防渗区，防渗技术要求不低于等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1.0×10^-7cm/s的防渗性能，危废仓库应满足《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求。喷砂房、数控车间、一般固废仓库等区域为一般防渗区，防渗技术要求不低于等效黏土防渗层Mb≥1.5m，K≤1.0×10^-7cm/s防渗性能；厂区道路、办公区、生活区等为简单防渗区，采取一般地面硬化。

6.环境风险

本项目涉及的风险物质主要有丙烷、油漆、稀释剂、危险固废、石油类等，典型的环境风险事故情形主要有油漆、稀释剂、丙烷泄漏遇明火发生火灾爆炸事故，废气处理设施故障导致废气超标排放，船舶试航过程中发生的溢油事故等。建设单位通过及时完善环境风险应急管理体系，强化环境风险物质泄露事故防范及处置措施，设置火警报警系统，完善环境风险三级防控体系，制定落实环境风险应急预案并开展演练，加强应急物资配备及管理。一旦发生泄漏事故时，立即启动突发环境事件应急预案，对泄漏物进行收集和控制。项目新建1座容积为300m³的事故水池（兼初期雨水池）及事故导排等配套设施，确保事故状态下泄漏物料和消防废水不进入附近地表水体。